2月16日，科技部公布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(印发稿)》，规定到2020年创建起完备的电动汽车动力系统科技体系和产业链，意味著我国新能源汽车技术路线早已成型，比亚迪等多只股票涨停，而这不过是众多受到影响政策之一。在政策、技术的推展下，经过2014的发展元年，新能源汽车未来将会在2015年全面愈演愈烈。据工信部数据，2014年全年总计生产新能源汽车8.39万辆，同比快速增长近4倍，2015年1月产量同比快速增长近5倍。
多家券商寄予厚望今年新能源汽车行业的投资机会，记者同时得知，交银施罗德基金踏准节奏将要发售一只新产品，其投向或可助力投资者共享新能源汽车投资盛宴。 支撑了在我国汽车行业急弯转弯、经济新的增长点的重任，新能源汽车行业仍然是政策的扶植重点。
据不几乎统计资料，2009年至2013年报送已总计施行19条新能源汽车涉及法规、政策，转入2014年堪称密集实施了8项文件，以补贴、征税、奖励等多方式展开反对。截至去年底，全国有70个城市实施了新能源汽车推广应用设施政策措施。2015年新年伊始，地方政策就屡屡实施，更加有业内人士认为，2015年新能源汽车政策方面认同会上升。
在政策的有力推展下，行业前景相当可观。按照新能源汽车发展目标，2015年我国显电动汽车和挂电式混合动力汽车总计产销量谋求超过50万辆，到2020年多达500万辆，2月16日通过的方案为这一目标获取了技术承托。 西南证券指出，2015年在考核最后一年的压力下，新能源汽车不会有放量。新能源汽车的高速发展将造就以动力电池为代表的涉及行业高速发展，粗略估计，新能源汽车用动力电池行业未来将会在未来5年盈利10倍左右。
与此同时，行业本身技术发展也在路上。业内人士认为，新能源汽车产业正在技术上获得很快突破，并在细分子市场中较好地解决了经济性的问题，为未来的大发展奠下了良好基础。海通证券则指出，2015年是新能源汽车第二轮推展期考试成绩之年，行业基本面更佳更加强劲。
尽管前期油价暴跌太低行业的预期和估值,但国内新能源汽车发展趋势不改为,未来超强预期空间较小。 政策受到影响和行业发展皆必要体现在二级市场上。不受受到影响政策性刺激，新能源汽车指数(H30522)单日下跌4.02%，走进5连阳，且有10只成分股涨停。
今年来看，累计2月16日指数上升17.29%，80只成分股有73只下跌，更加有31只涨超强20%，其中9只超强40%，最低超强67%，同期沪深300暴跌0.97%。叹2014年，指数成分股也有1/4超大盘，3只涨超强100%，其中万向钱潮涨幅更加约171.05%。
综合来看，齐鲁证券新能源汽车方面分析师认为，2020年前将是新能源汽车市场的重点培育期与攻坚期，政策红利将跨越这一最重要时期，同期将不会有更加多重磅车型相继发售以催化剂新能源汽车市场。当然，未来十年也将是新能源汽车产业高速发展期，与之实时，动力电池等领域也将随新能源车的推展而呈现出愈演愈烈之势。
此时，投资者若能利用基金等专业投资工具，如交银施罗德基金将要发售的新品，则未来将会参予共享这一投资蛋糕。
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